Lepsze Baterie litowo-jonowe
Dzięki stałym elektrolitom polimerowym możemy doczekać się tańszych, bardziej niezawodnych baterii. Nowe modele baterii litowo-jonowych w oparciu o solidne polimery są już w toku pracy. Berkeley, CA Seeo, Inc mówi że jego litowo-jonowy komórki będą bezpieczniejsze, dłuższe i trwałe, lżejsze i tańsze niż obecne baterie. Seeo na baterie używa cienkich warstw polimerowych jako elektrolitu o wysokiej gęstości energii, lekkie elektrod. Lawrence Berkeley National Laboratory jest obecnie w fazie badań komórek zaprojektowany przez University of California, Berkeley.
Baterie Litowo-jonowe używane są w telefonach komórkowych i laptopach, ponieważ są one mniejsze i lżejsze od innych typów baterii. Są także obiecujące dla pojazdów hybrydowych i elektrycznych. Jednakże, tradycyjnych z materiałów i obecnych chemicznych właściwości nastąpiło zatrzymanie ich szerokiego stosowania w samochodach.
Dzisiejsze litowo-jonowe baterie wykorzystują w elektrodach i w cieczy elektrolitu Tlenek kobaltu, zwykłe sole litowe rozpuszczone w organicznym rozpuszczalniku. Materiał elektrody prasowany jest w tlenie powodując wytwarzanie łatwopalnych rozpuszczalnikowi które mogą się zapalić i bateria może eksplodować. Poza tym, elektrody są bardzo reaktywne z ciekłego elektrolitu, co zmniejsza siłę i cykl życia”, mówi Khalil Amine, kierownik zaawansowanych technologii baterii grupy w Argonne National Laboratory.
Seeo w kluczowym przełomie chce zastosować stały polimer elektrolitu. Nie jest łatwopalny, a zatem z natury bezpieczniejsze. Oprócz baterii zachowa więcej jej zdolności w czasie, ponieważ polimer nie reaguje z elektrodą. “dane wskazują, że baterie litowo-jonowe w konwencjonalnych zastosowaniach traci około 40 procent mocy w 500 cyklach ładowań”. “Otrzymujemy już dużo lepsze cykle życia nowych baterii które mogą przejść 1000 cykli z mniej niż 5 procentową utratą zdolności.”
Do negatywnych cech elektrod lub anody, zaliczyć należy że elektrolit działa również z litem metalu, które są lżejsze niż obecne materiały na anody. To oznacza, że bateria może dostarczyć więcej energii z tej samej wagi. W oparciu o baterię w pojedynczej komórce, Seeo obliczył, że mają gęstości energii do 300 Wh na kilogram, i jest o 50 % większy niż baterie litowo-jonowe, które są obecnie na rynku.
Baterie ze stałych elektrolitów mają dodatkowo duży plus w postaci tańszej produkcji. Chociaż Elektrolity ciekłe muszą być szczelnie zamknięty wewnątrz laserowo zgrzewanego metalowego opakowania, to baterie z elektrodami z tworzyw sztucznych mogą być pakowane na ciepło wewnątrz zamkniętych opakowań.
Tags: bateri, energi, komórkowy, Lekki, Modele, Nowy, pojazd, polimer, sztucznych, technologii, telefon, tworzyw